O ar que passa por cima viaja mais rápido do que o ar que passa por baixo. Velocidade maior gera em cima. Velocidade menor gera maior pressão embaixo. Essa diferença de pressão empurra a asa para cima. Terceira Lei de Newton (Ação e Reação)
O Guia Definitivo de Aerodinâmica e Teoria de Voo: Princípios Essenciais da Aviação aerodinamica e teoria de voo pdf
Vai do nariz à cauda do avião. O movimento é o de Rolagem ou Inclinação Lateral . É controlado pelos ailerons (manche para os lados). O ar que passa por cima viaja mais
Passa verticalmente pelo centro do avião. O movimento faz o nariz girar para a esquerda ou direita e é controlado pelo leme de direção (localizado no estabilizador vertical da cauda). Conclusão e Próximos Passos Essa diferença de pressão empurra a asa para cima
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Condição agravada de estol assimétrico onde a aeronave desce girando autorrotativamente em torno do eixo vertical.